Kā novērst cauruļveida motora ierobežojuma slēdža problēmas (mehāniski vai elektroniski)

Motora ierobežojums neizdevās? Lūk, kā to labot (un kāpēc elektroniskais ierobežojums nekad nepārkāpj)

Nekas nav satraucošāks par tālvadības pults pogas nospiešanu, skatoties, kā kustas rullo slēģi vai nojume... un tas vienkārši neapstājas.

Tas ietriecas augšpusē. Vai arī tas turpina slīpēt apakšā. Vai vēl ļaunāk, tas nejauši apstājas vidū. Jūs nospiežat vēlreiz. Nekas nemainās. Ja tas izklausās pazīstami, jūsu gala slēdzis, iespējams, ir bojāts. Bet šeit ir lieta — ne visi gala slēdži ir vienādi. Dažus varat salabot 30 sekunžu laikā, izmantojot tālvadības pulti. Citi? Jums būs nepieciešams skrūvgriezis, pacietība un, iespējams, daži lāsta vārdi. Ļaujiet man jums pastāstīt, kas tieši notiek jūsu motora iekšpusē, kā to salabot un kāpēc viens veids ietaupīs jūs no galvassāpēm gadiem ilgi.

Pirmās lietas vispirms — kas vispār ir “ierobežojuma slēdzis”?
Padomājiet par gala slēdzi kā sava motora smadzenēm. Tas stāsta motoram divas ļoti vienkāršas lietas:

1"Stop! Jūs esat līdz galam." (Augšējā robeža)

2"Stop! Tu esi līdz galam." (Apakšējais ierobežojums)

Bez strādājoša gala slēdža jūsu motors tikai turpinātu griezties. Audums plīsīs. Caurule salocīsies. Vai arī motors pārkarst un izdeg. Tātad, ja jūsu gala slēdzis neizdodas, sabojājas visa jūsu sistēma. Lūk, kur lietas kļūst interesantas. Cauruļveida motoros ir divi pilnīgi dažādi gala slēdžu veidi. Un tie neizdodas pilnīgi dažādos veidos.

1. tips: mehāniskie robežslēdži (vecā metode)
Šādi darbojas lētāki motori. Un godīgi? Dizains nav daudz mainījies gadu desmitiem.

Kā tas darbojas (motora iekšpusē)
Atveriet mehānisko ierobežojošo motoru, un jūs atradīsiet:

• Divi plastmasas vītņstieņi
• Divi plastmasas uzgriežņi, kas griežas gar tiem stieņiem
• Divi mikro{0}}slēdži, kas tiek fiziski nospiesti

Kad jūsu rullo slēģi kustas, šie plastmasas uzgriežņi pārvietojas gar stieņiem. Kad viņi nospiež mikro-slēdzi beigās, noklikšķiniet — motors apstājas.

Šeit ir vienkāršs veids, kā to attēlot:Iedomājieties, ka ikreiz, kad vēlaties apstāties, ietriecieties ķieģeļu sienā. Tieši to dara mehāniskās robežas. Viņi ietriecas slēdzī. Vēl un vēl. Tūkstošiem reižu. Galu galā kaut kas saplīst.

Kāpēc mehāniskie ierobežojumi neizdodas (3 galvenie iemesli)
Pēc sarunām ar desmitiem uzstādītāju un simtiem motoru remonta es atkal un atkal redzu tās pašas kļūmes:

1. Plastmasa nolietojas

Tie plastmasas uzgriežņi un stieņi? Tie nav radīti mūžīgai. Pēc dažiem tūkstošiem ciklu pavedieni noslāņojas. Rieksti slīd. Jūsu robežpozīcijas novirzās vienu collu, tad divas collas, tad pusi pēdas.

2. Vibrācijas izsit lietas vaļīgāk

Vai kādreiz ir bijusi kravas automašīna, kas piegādājusi jūsu rullo slēģus? Vibrācija vien var izkustināt šos plastmasas uzgriežņus no vietas. Tas pats notiek ar garāžas durvīm – katru reizi, kad tās aizcirtās, viss motors nodreb.

3. Mikro-slēdzis nomirst

Tas mazais klikšķis, ko dzirdat? Tā ir metāla atspere slēdža iekšpusē. Galu galā tas pavasaris nogurst. Tas pārstāj atsperties atpakaļ. Kad tas notiek, slēdzis paliek atvērts vai aizvērts. Jebkurā gadījumā jūsu ierobežojums ir miris.

Kā pielāgot mehānisko ierobežojumu (cietais veids)
Ja jūsu mehāniskais ierobežojums ir tikai nedaudz noregulēts (vēl nav pārkāpts), iespējams, varēsiet to salabot. Bet es tev nemelošu. Tas ir kaitinoši.

Kas jums būs nepieciešams:

Mazs Phillips skrūvgriezis

Kāpnes (ja tās ir uzstādītas augstu)

Apmēram 10-15 minūtes pacietības

Soli{0}}pa-norādījumi:

Nogalini spēku. Atvienojiet motoru vai pagrieziet slēdzi. Nopietni. Neizlaidiet šo.

Atrodiet regulēšanas caurumus. Paskatieties uz motora aizmuguri (puse, kas atrodas pretī izejas vārpstai). Jums vajadzētu redzēt divus mazus caurumus. Parasti viens ir atzīmēts ar "+/-" vai ir ar augšup/lejupbultiņu.

Manuālais režīms. Lielākajai daļai mehānisko motoru ir manuāla pārslēgšana - maza tapa vai sešstūra atslēgas slots. Izmantojiet to, lai pārvietotu aizvaru uz vietu, kur vēlaties to apturēt.

Sāciet griezties. Ievietojiet skrūvgriezi ierobežojošā caurumā. Pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu gaitu (lai tas būtu tālāk). Grieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu gājienu (lai tas ātrāk apstātos).Pārbaudiet. Atkārtoti pievienojiet strāvu. Iedarbiniet motoru. Vai tas apstājās tur, kur gribējāt? Nē? Atgriezieties pie 3. darbības. Atkārtojiet. Es nejokoju. Visticamāk, jūs to darīsit 5–10 reizes, pirms tas būs ideāls. Nofiksējiet to. Dažiem motoriem ir bloķēšanas gredzens. Pievelciet to, lai vibrācija neatceltu jūsu darbu. Godīga patiesība par mehāniskajiem ierobežojumiem: pat ja šodien tas ir lieliski noregulēts, pārbaudiet to vēlreiz pēc sešiem mēnešiem. Tas dreifēs. Tā vienmēr dara.

2. veids: elektroniskie robežslēdži (The Smart Way)
Tagad ļaujiet man jums parādīt, kas notiek, ja kāds patiešām domā par izturību.

Kā tas darbojas (nav fiziska kontakta)
Elektroniskie limiti neko nesaskaras. Viņi neizmanto plastmasas uzgriežņus. Viņiem nav mikroslēdžu, kas nolietojas.

Tā vietā motora iekšpusē jūs atradīsit:

• Magnētiskais gredzens, kas piestiprināts pie izejas vārpstas
• Hall efekta sensors (niecīgs magnētisks detektors)
• Mikrokontrolleris (mazs dators, kas skaitās)

Katru reizi, kad motors griežas, magnētiskais gredzens šķērso sensoru. Sensors skaita katru piegājienu. Mikrokontrolleris atceras numuru.

Iedomājieties to šādi: jūs vairs neskrienat sienā. Tā vietā jūs skaitāt savus soļus. "Viens, divi, trīs... četrdesmit-septiņi, četrdesmit-astoņi. Beidziet." Nav ietekmes. Nav nodiluma. Nekādas drāmas.

Kāpēc elektroniskie ierobežojumi gandrīz nekad neizdodas

Esmu redzējis, ka elektroniskie ierobežotie motori darbojas 10+ gadus bez neviena ierobežojuma problēmas. Lūk, kāpēc:

1. Nulle fiziska kontakta

Nekas neko neaiztiek. Magnētiskais gredzens un sensors pat nesaskaras. Viņi vienkārši tuvojas. Bez berzes nozīmē bez nodiluma.

2. Nav dreifēšanas

Tā kā mikrokontrolleris skaita impulsus digitāli, jūsu ierobežojumi paliek tieši tur, kur tos iestatījāt. Nav tuvu. Nav "pietiekami labs". Tieši tā.

3. Vibrācijām nav nozīmes

Tā kā nav nekādu fizisku uzgriežņu, kas jākrata vaļīgi, varat nobraukt motoru pa zemes ceļu, uzstādīt to uz trokšņainām garāžas durvīm vai piestiprināt pie vibrējošas mašīnas. Ierobežojumi nesamazināsies.

4. Iebūvēta{1}}kļūdu apstrāde

Ja kaut kas noiet greizi (strāvas pārspriegums, zibens spēriens utt.), lielākā daļa elektronisko ierobežojumu ļauj tos atiestatīt dažu sekunžu laikā. Jums nav jāpērk jauns motors.

Kā pielāgot elektronisko ierobežojumu (vienkāršākais veids)

Šeit elektroniskās robežas patiešām spīd. Jums nav nepieciešami instrumenti. Jums nav vajadzīgas kāpnes (izņemot, lai vienreiz sasniegtu motoru). Jums vienkārši nepieciešama tālvadības pults.

Kas jums būs nepieciešams:

Tālvadības pults, kas tika piegādāta kopā ar jūsu motoru

Apmēram 30 sekundes

Soli{0}}pa-norādījumi:

Piezīme: dažādi zīmoli izmanto nedaudz atšķirīgas pogu kombinācijas. Ja šīs darbības nedarbojas, pārbaudiet rokasgrāmatu. Bet lielākā daļa darbojas šādi:

1. darbība: notīriet vecos ierobežojumus (ja nepieciešams)

Nospiediet un turietAUGŠU + UZ LEJUpogas kopā apmēram 5 sekundes.

Motors vienreiz skries (raustīsies). Tas nozīmē, ka tā ir gatava apgūt jaunas robežas.

2. darbība: ieejiet programmēšanas režīmā

Nospiediet un turietUP + STOPkopā, līdz motors vienreiz paskrien.

Tagad motors klausās.

3. darbība: iestatiet augšējo robežu

Nospiediet un turietUP. Motors darbojas.

Atlaidiet to, kad jūsu aizvars vai nojume sasniedz tieši vēlamo augšējo pozīciju.

Tagad nospiedietUP + STOPatkal kopā. Motors skrien. Augšējais ierobežojums saglabāts.

4. darbība: iestatiet apakšējo robežu

Nospiediet un turietUZ LEJU. Motors darbojas otrā virzienā.

Atlaidiet to vēlamajā apakšējā pozīcijā.

NospiedietDOWN + STOPkopā. Motora skriešana. Apakšējais ierobežojums saglabāts.

5. darbība: izejiet no programmēšanas režīma

NospiedietSTOPpats par sevi. Vai arī nospiedietUP + STOPatkal atkarībā no jūsu zīmola. Motors divreiz skries vai pīkstēs.

6. darbība: pārbaudiet to

Nospiediet UP. Motors darbojas līdz jūsu augšējai robežai un lieliski apstājas. Nospiediet UZ LEJU. Tas pats apakšā.

Tas arī viss. Nav skrūvgrieža. Bez minējumiem. Nav vilšanās.

Ātrs salīdzinājums: mehāniskie un elektroniskie ierobežojumi

Kuru jums vajadzētu iegādāties?

Šis ir mans godīgais padoms pēc gadiem ilga darba ar abiem veidiem:

Pilnībā izlaidiet mehāniskos ierobežojumus.

Es zinu, ka tie ir lētāki. Es zinu, ka sākotnējā cena izskatās pievilcīga. Bet lūk, ko šie "ietaupījumi" jums patiešām maksā:

Stundu vilšanās katru reizi, kad tas dreifē

Kāpnes un skrūvgriezis ik pēc dažiem mēnešiem

Galu galā, pilnīga motora nomaiņa, kad plastmasas zobrati nokrīt

Pērciet elektroniskos limitus visam.

Mājas rullo žalūzijas? Elektroniskā.

Āra nojumes? Elektroniskā.

Garāžas durvis? Elektroniskā.

Komerciālas lietojumprogrammas? Noteikti elektroniski.

Vienīgā reize, kad es joprojām uzskatu par mehānisku, ir tad, ja nomaināt veco mehānisko motoru un vēlaties saglabāt to pašu vadu, neizmantojot jaunus kabeļus. Un pat tad es padomātu divreiz.

Vēl viena lieta — vēl neizmetiet veco motoru

Ja jums ir mehānisks ierobežošanas motors, kas "nomira", neuzskatiet, ka tas ir miskaste.

Dažreiz tā ir tikai ierobežojuma slēdža problēma. Un dažreiz – īpaši ar vecākiem Eiropas motoriem, piemēram, Somfy vai Becker – varat iegādāties rezerves limita moduļus par 20–30 USD, nevis nomainīt visu 200 USD dolāru.

Bet jaunām instalācijām? Elektroniski visu ceļu. Katru reizi.

Pēdējās domas

Jūsu laiks ir vērtīgs. Tāpat arī tavs veselais saprāts.

Vai tiešām vēlaties divreiz gadā kāpt pa kāpnēm ar skrūvgriezi? Vai arī jūs labāk nospiestu dažas tālvadības pults pogas un darītu ar to visu mūžu?

Atbilde man šķiet diezgan skaidra.

Elektroniskie ierobežojumi vienkārši darbojas. Tie ir izturīgāki, precīzāki un vieglāk pielāgojami. Un dažu minūšu laikā, kas nepieciešams, lai izlasītu šo rakstu, jūs jau varētu to ieprogrammēt no sākuma līdz beigām.

Tagad pārbaudiet savu motoru. Ja tas notiek, jūs zināt, kā rīkoties.