abeel@shuttermotor.cn
Cauruļveida motora izvēle bieži ir sarežģītāka, nekā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Kotācijas posmā daudzi pircēji koncentrējas uz motora diametru, spriegumu vai cenu. Tomēr faktori, kas parasti nosaka ilgtermiņa veiktspēju, ir slodzes aprēķini, uzstādīšanas apstākļi, darbības biežums un kontroles prasības.
Gadu gaitā mēs esam redzējuši projektus, kuros motors atbilda aprēķinātajām slodzes prasībām uz papīra, bet pēc uzstādīšanas joprojām piedzīvoja termisku izslēgšanos. Vairumā gadījumu problēma nebija pašā motorā,{1}}tas bija nepilnīgs atlases process, kurā netika ņemti vērā tādi faktori kā berze, vēja pretestība vai turpmākās darbības prasības.
Neatkarīgi no tā, vai iegādājaties motorus rullo žalūzijām, rāvējslēdzējiem, nojumēm vai rullo žalūzijām, veltiet laiku šo detaļu izvērtēšanai, lai vēlāk izvairītos no dārgām modifikācijām.
Kāpēc motora diametram ir nozīme
Viens no pirmajiem jautājumiem, ko bieži uzdod OEM ražotāji un darbuzņēmēji, ir, vai 45 mm modeļa vietā var izmantot 35 mm motoru, lai samazinātu sistēmas izmaksas.
Atbilde lielā mērā ir atkarīga no lietojumprogrammas.
Vieglām salona ēnojumu sistēmām bieži vien pietiek ar 35 mm cauruļveida motoru. Šos motorus parasti uzstāda 40–50 mm apaļās vai rievotās caurulēs, un tie ir pieejami gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas konfigurācijās.
Tipiskās specifikācijas ietver:
* Griezes moments: 3N.m līdz 10N.m
* Ātrums: no 14 līdz 28 apgr./min
* Barošanas avots: 230V/50Hz maiņstrāva, 120V/60Hz maiņstrāva, 12V līdzstrāva vai 24V līdzstrāva
Dzīvojamo ēku žalūzijās un mazākos komerciālos toņos šis motora izmērs parasti nodrošina labu līdzsvaru starp veiktspēju un uzstādīšanas elastību.
45 mm cauruļveida motori
Divu{0}}staciju vairāku-asu viedā darba platforma;
Sinhronizēta CCD precīza pozicionēšana;
Lielākam korpusam ir lielāks statora un rotora komplekts, kas nodrošina ievērojami lielāku griezes momentu. Šos motorus plaši izmanto ārējiem rāvējslēdzēja ekrāniem, lieljaudas rullo žalūzijām un rullo žalūzijām.
Tipiskās specifikācijas ietver:
* Griezes moments: 10N.m līdz 50N.m
* Ātrums: no 12 līdz 26 apgr./min
* Saderīgie cauruļu izmēri: 60 mm, 70 mm un 80 mm
Papildu griezes momenta rezerve ir īpaši vērtīga, ja palielinās vadotnes-sliedes berze, auduma spriegums vai vides slodze
pretestība darbības laikā.
Tehniskais salīdzinājums
|
Specifikācija |
35 mm sērija |
45 mm sērija |
|
Griezes momenta diapazons |
3N.m – 10N.m |
10N.m – 50N.m |
|
Ātrums |
14-28 apgr./min |
12-26 apgr./min |
|
Maksimālā celtspēja |
Līdz 25 kg |
Līdz 110 kg |
|
Aizsardzības novērtējums |
IP44 |
IP44 / IP55 |
|
Izolācijas klase |
F klase |
F klase |
|
Trokšņa līmenis |
<42dB(A) |
<45dB(A) |
|
Nominālais darbības laiks |
4 minūtes |
4 minūtes |
Cik liels griezes moments jums tiešām ir nepieciešams?
Griezes momenta izvēle ir vieta, kur rodas daudzas specifikācijas kļūdas.
Izplatīts pieņēmums ir tāds, ka motora izmēru var pilnībā balstīt uz aizkaru vai auduma svaru. Lai gan svars ir svarīgs, tas ir tikai daļa no vienādojuma. Motoram arī jāpārvar berze caurulē, piedziņas komponentos, vadotnes un, ja tas tiek uzstādīts ārpus telpām, ar vēju saistītie spēki.
Kāds darbuzņēmējs savulaik dalījās ar ārējā rāvējslēdzēja{0}}ekrāna projektu, kur aprēķinātais aizkara svars liecināja, ka pietiktu ar 10 N m motoru. Pārbaudes laikā viss darbojās kā paredzēts. Tomēr pēc instalēšanas vairāki ekrāni sāka pārtraukties.
Turpmākā izpēte parādīja, ka sānu{0}}berze un sezonālās vēja slodzes nebija iekļautas sākotnējos aprēķinos. Tiklīdz griezes momenta prasība tika pārrēķināta un tika uzstādīti augstāka -novērtējuma motori, problēma pazuda.
Tāpēc pieredzējuši inženieri reti izmēra motoru atbilstoši auduma svaram.
Atsauces kravnesības diagramma(Pamatojoties uz 60 mm gludu cauruli, drošības koeficients 1,2)
|
Motora griezes moments |
Ātrums |
Maksimālā slodze |
|
6N.m |
28 apgr./min |
14 kg |
|
10N.m |
17 apgr./min |
23 kg |
|
20N.m |
15 apgr./min |
45 kg |
|
40N.m |
12 apgr./min |
82 kg |
|
50N.m |
12 apgr./min |
105 kg |
Āra rāvējslēdzējiem un nojumēm daudzi inženieri pievieno papildu drošības rezervi, jo berze un vēja spiediens var palielināt griezes momenta pieprasījumu pat par 40%.
Pareizās vadības sistēmas izvēle
Motora veiktspēja ir tikai viena daļa no atlases procesa. Kontroles prasības ir kļuvušas arvien svarīgākas, jo īpaši komerciālos un viedos{1}}ēkas projektos.
Mūsdienās lielākajā daļā iekārtu tiek izmantota viena no trim kontroles metodēm:
* Radiofrekvenču (RF) vadība
* Sausā kontakta releja vadība
* RS485 komunikācija
RF vadība
RF sistēmas, kas darbojas ar frekvenci 433,92 MHz, joprojām ir populāras dzīvojamās telpās, jo uzstādīšana ir vienkārša un nav nepieciešama papildu sakaru vadi.
Izmantojot ritošā-koda tehnoloģiju un superheterodīna uztvērējus, šīs sistēmas var nodrošināt uzticamu vadību lielos attālumos piemērotos apstākļos.
RS485 komunikācija
Komerciālajiem projektiem bieži ir dažādas prioritātes.
Objektu vadītājiem var būt nepieciešama atgriezeniskā saite par pozīciju, kļūdu uzraudzība, grupas kontrole vai integrācija ar ēku pārvaldības sistēmu (BMS). Šādās situācijās RS485 sakari nodrošina praktisku risinājumu, nodrošinot divvirzienu saziņu starp motoru un centrālo kontrolleri.
Tā vietā, lai vienkārši nosūtītu komandas, sistēma var arī ziņot par darbības statusu, informāciju par atrašanās vietu un termiskās aizsardzības notikumiem.
Sausā kontakta kontrole
Projektiem, kuriem nepieciešamas tikai pamata komandas Augšup, Apturēt un Uz leju, sausa{0}}kontakta releja vadība joprojām ir vienkārša un uzticama iespēja.
Zemsprieguma{0}}vadības ķēde paliek izolēta no motora maiņstrāvas avota, tādējādi vienkāršojot integrāciju ar daudzām automatizācijas sistēmām.
Mehāniskie un elektroniskie ierobežojumi
Mehāniskie gala slēdži joprojām tiek plaši izmantoti, jo tie ir vienkārši, izturīgi un viegli regulējami.
Tomēr elektroniskie ierobežojumi ir kļuvuši arvien populārāki lielākos automatizācijas projektos. Lai gan tie parasti maksā vairāk, tie piedāvā tādas priekšrocības kā starpposma apstāšanās pozīcijas, vieglāku grupas vadību un elastīgāku sistēmas integrāciju.
Pareizā izvēle bieži ir vairāk atkarīga no projekta prasībām, nevis tikai no motora veiktspējas.
Bieži sastopamas problēmas, kuras bieži tiek ignorētas
Specifikāciju pārskatīšanas laikā trīs apgabali pēc instalēšanas atkārtoti rada problēmas.
Termiskā darba cikli
Lielākā daļacauruļveida motoriir paredzēti neregulārai darbībai, nevis nepārtrauktai darbībai.
Lai novērstu bojājumus, iekšējā termiskā aizsardzība parasti aktivizējas, kad tinumu temperatūra sasniedz aptuveni 130 līdz 140 grādus. Pēc iedarbināšanas var būt nepieciešamas 20 līdz 30 minūtes, lai motors atdziestu, pirms var atsākt normālu darbību.
Šis ierobežojums dažkārt tiek ignorēts projektos, kas saistīti ar biežiem darbības cikliem.
Adaptera saderība
Pat tad, ja pats motors ir pareizi izvēlēts, uzstādīšanas piederumi var radīt negaidītas problēmas.
Piedziņas adapteris nodod visu motora griezes momentu tinuma caurulē. Nelielas izmēru neatbilstības laika gaitā var radīt pretdarbību, vibrāciju, paaugstinātu troksni un priekšlaicīgu pārnesumkārbas nodilumu.
Šī iemesla dēļ specifikācijas posmā vienmēr ir jāpārbauda adaptera saderība.
Aizsardzības reitingi
Āra vide pakļauj motorus mitrumam, kondensācijai un temperatūras svārstībām, kas telpās ir reti sastopamas.
Lai gan IP44 motors var labi darboties iekštelpās, ārējiem slēģiem, nojumēm un arhitektūras ekrāniem bieži nepieciešama IP55 vai IP65 aizsardzība.
Papildu vārpstas blīvslēgi, kabeļu-iekļūšanas aizsardzība un laikapstākļu-izturīgi korpusa komponenti var ievērojami uzlabot{2}}ilgtermiņa uzticamību.
Pēdējās domas
Pēc simtiem cauruļveida motora specifikāciju pārskatīšanas atkārtoti parādās viens modelis: veiksmīgi projekti reti ir atkarīgi no lielākā pieejamā motora izvēles.
Tā vietā vislabākos rezultātus nodrošina balansēšanas caurules izmērs, slodzes prasības, darbības frekvence, vides apstākļi un vadības arhitektūra jau no projekta sākuma.
Pircējiem un sistēmu ražotājiem šo faktoru apstiprināšana pirms piedāvājuma pieprasīšanas var samazināt uzstādīšanas problēmas, uzlabot uzticamību un palīdzēt nodrošināt, ka izvēlētais motors darbojas tā, kā paredzēts visā tā kalpošanas laikā.


